Предельное содержание окиси углерода в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями ограничивается ГОСТ. Согласно ГОСТ 17.2.2.03-77, нормируется содержание окиси углерода в режиме холостого хода при двух частотах вращения коленчатого вала двигателя: минимальной и повышенной, равной 0,6 номинальной, для автомобилей трех […]
Read more →Сера в бензине снижает эффективность тетраэтилсвинца. Она образует со свинцом сульфид PbS, который не участвует в реакции с перекисями. Кроме того, сера служит причиной снижения концентрации антидетонатора при хранении бензина вследствие образования сернистых соединений свинца, выпадающих из бензина в виде […]
Read more →При детонационном сгорании двигатель перегревается, работает жестко и неустойчиво, его мощность снижается, а расход бензина увеличивается. Перегрев двигателя объясняется увеличенной теплоотдачей рабочей смеси вследствие того, что ее слои сильно прижимаются к стенкам головки цилиндров и днищу поршня детонационной волной. Детонация […]
Read more →В случае самовоспламенения (калильное зажигание) часть смеси воспламеняется не от электрической искры, а самопроизвольно от перегретых деталей (выпускного клапана, днища поршня, электродов свечи) или раскаленных частиц нагара на стенках камеры сгорания. Самовоспламенение может произойти до и после воспламенения смеси искрой. […]
Read more →Развиваемая двигателем мощность зависит от энергетических свойств топлива, т. е. в данном случае от энергетических свойств бензина. Энергетические свойства топлива характеризуются теплотой сгорания и зависят от элементарного состава топлива. Так, например, теплота сгорания водорода почти в 3,5 раза выше, чем […]
Read more →